11月16日，成资渝高速公路主线路面工程全幅贯通，这也标志着成资渝高速公路主线全部贯通，计划下月中旬实现主线通车。作为连接成都天府新区和重庆两江新区的重要出川通道，国内唯一直接连接两个国家级新区的高速公路。建成后，将大大缩短成渝两地的距离，惠及成渝两地沿线发展。

在清泉枢纽作业现场，工作人员已经撤出主路，开始对道路两侧的水沟进行施工。摊铺完成的沥青路面黝黑发亮。从空中俯瞰，一条黑色纽带悠远绵长、颇为壮丽。记者开车往返驶过，路面宽阔平整，看不到任何泥土断面，部分交通标志、标线清晰可见，与其他高速别无二致。

今年3月启动建设的清泉枢纽，是成资渝全线最后动工的枢纽项目，工程上跨G76厦蓉高速6座桥梁、上跨成资渝高速1座匝道桥，工期紧、任务重、难度大，曾给项目推进带来巨大的挑战。特别是上跨成资渝高速的匝道，关系着整个成资渝路面工程是否能够按时贯通。简单来说，这条匝道桥就像一只拦路虎横在道路当中，一天不完工，路面施工就一直无法完成。据介绍，清泉枢纽G匝道桥于11月13日支架拆除完成，为全线主体工程开（贯）通奠定了基础。

据了解，2017年启动建设的成资渝高速公路，设计速度100公里/小时，采用双向6车道标准建设，是成都天府国际机场到重庆江北机场之间最近的一条大通道。该高速沿成都市、简阳市、资阳市、乐至县、安岳县、潼南区走向，止于安岳县龙台镇，规划里程164km，包含成都天府国际机场高速、资潼高速等路段，过境我市的资潼路段，设服务区3处、一般互通式立交10处、枢纽互通式立交5处，与我市现有所有高速实现枢纽、互通，计划下月中旬实现主线通车。沿线所有互通、枢纽也将在主线通车后陆续建成投用。

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